MNP ภายในบัสบาร์สี่เหลี่ยมคงที่

MNP ภายในบัสบาร์สี่เหลี่ยมคงที่
รายละเอียด
ฮาร์ดแวร์ยึดบัสบาร์ (MNP) เป็นส่วนประกอบสำคัญในสถานีย่อยและอุปกรณ์จ่ายพลังงานที่ใช้ในการแก้ไขและรองรับบัสบาร์สี่เหลี่ยม
ประกอบด้วยตัวฮาร์ดแวร์ยึด ฉนวน สลักเกลียว และชิ้นส่วนอื่นๆ
ผลิตภัณฑ์นี้ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง- และใช้ฉนวนเพื่อแยกบัสบาร์ออกจากโครงหรือผนัง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการยึดติดทางกลและฉนวนไฟฟ้า
ประเภท
ฮาร์ดแวร์บัสบาร์
Share to
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

 

แนะนำผลิตภัณฑ์

MNP ภายในอุปกรณ์ติดตั้งคงที่ของบัสบาร์สี่เหลี่ยมเป็นอุปกรณ์สำคัญที่ใช้ในสถานีย่อยและการติดตั้งระบบจำหน่ายเพื่อยึดและรองรับบัสบาร์สี่เหลี่ยม ประกอบด้วยตัวข้อต่อฟิตติ้ง ฉนวน สลักเกลียว และส่วนประกอบอื่นๆ ผลิตจากโลหะผสมอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง- โดยแยกบัสบาร์ออกจากโครงสร้างหรือผนังโดยใช้ฉนวน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดติดทางกลและฉนวนไฟฟ้า
อุปกรณ์ MNP ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานบัสบาร์ ท่อรถบัส สวิตช์เกียร์ และการใช้งานอื่น ๆ ในโรงไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าย่อย และห้องกระจายสินค้า เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการรับรองการทำงานของระบบบัสบาร์อย่างปลอดภัยและมั่นคง
อุปกรณ์รองรับบัสบาร์ MNP ทำหน้าที่หลักในการแก้ไขบัสบาร์สี่เหลี่ยมในตำแหน่งแนวนอน ตามความกว้างของบัสบาร์และจำนวนแผ่นยึดที่ต้องการ ให้เลือกความกว้างที่แตกต่างกันของอุปกรณ์รองรับบัสบาร์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และเพิ่มแผ่นอะลูมิเนียมระยะห่างภายในตามความจำเป็น

product-477-477

 

product-477-477

คุณสมบัติหลักและการใช้งาน:

 

วัตถุประสงค์: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการติดตั้งบัสบาร์สี่เหลี่ยมในร่มในแนวนอน

โครงสร้าง: ปรับได้ตามความกว้างของบัสบาร์และจำนวนเพลต เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อแบบขนานหลาย-เพลต

ส่วนประกอบ: รวมถึงแผ่นยึด สลักเกลียว และชิ้นส่วนอื่นๆ

วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ทนทานต่อการกัดกร่อน-ความแข็งแรงสูง-โดยทั่วไป

 

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

แบบอย่าง

ความกว้างของบัสบาร์ที่ใช้งานได้ (มม.)

ความหนาของบัสบาร์ที่ใช้งานได้ (มม.)

รุ่นฉนวน

ความสูงของฉนวน (มม.)

ระยะการคืบของฉนวน (มม.)

แรงดันไฟฟ้า (kV)

โหลดทางกล (kN)

ข้อมูลจำเพาะของโบลต์

วัสดุ

การรักษาพื้นผิว

น้ำหนัก (กก.)

MNP-101

40-60

4-6

ZA-10Y

100

230

10

8

M12×50

ZL102

อโนไดซ์

1.2

MNP-102

60-80

5-8

ZA-10Y

100

230

10

12

M12×50

ZL102

อโนไดซ์

1.5

MNP-103

80-100

6-10

ZA-10Y

100

230

10

16

M16×60

ZL102

อโนไดซ์

2.0

MNP-201

60-80

5-8

ซีบี-35เอฟ

200

450

35

12

M16×60

ZL102

อโนไดซ์

2.8

MNP-202

80-100

6-10

ซีบี-35เอฟ

200

450

35

16

M16×60

ZL102

อโนไดซ์

3.2

MNP-203

100-120

8-12

ซีบี-35เอฟ

200

450

35

20

M20×70

ZL102

อโนไดซ์

4.0

 

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

 

รายการพารามิเตอร์

ดัชนีทางเทคนิค

หมายเหตุ

มาตรฐานผู้บริหาร

GB/T 8349, DL/T 683

รหัสสำหรับการก่อสร้างและการยอมรับการติดตั้ง Busbar

วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์

ZL102 หรือ ZLD107

ปริมาณซิลิคอน 10%-13%

วัสดุเหล็ก

Q235A หรือ Q345B

ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 235MPa หรือมากกว่าหรือเท่ากับ 345MPa

วัสดุฉนวน

ยางซิลิโคนพอร์ซเลนหรือคอมโพสิต

สอดคล้องกับ GB/T 772

การรักษาพื้นผิวโลหะผสมอลูมิเนียม

อโนไดซ์

ฟิล์มออกไซด์มากกว่าหรือเท่ากับ10μm

การรักษาพื้นผิวเหล็ก

การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-

ชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ70μm

ความถี่กำลังไฟฟ้าของฉนวนทนต่อแรงดันไฟฟ้า

ทนแรงดันไฟฟ้าเปียก 1 นาที

สอดคล้องกับระดับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

ฉนวนไฟฟ้าแรงกระตุ้นฟ้าผ่า

การนัดหยุดงานขั้วบวกและลบ 15 ครั้ง

สอดคล้องกับระดับแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด

ปัจจัยด้านความปลอดภัยของโหลดทางกล

มากกว่าหรือเท่ากับ 2.5

อัตราส่วนของภาระแตกหักต่อโหลดที่กำหนด

แรงยึดบัสบาร์

ไม่มีความเสียหายต่อพื้นผิวบัสบาร์

กระจายแรงกดสม่ำเสมอ

การขยาย/การหดตัวทางความร้อนของบัสบาร์ที่อนุญาต

โครงสร้างเลื่อนหรือกลิ้ง

ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงาน

-40 องศาถึง +50 องศา

ฉนวน -40 องศาถึง +40 องศา

อายุการใช้งาน

มากกว่าหรือเท่ากับ 30 ปี

ฉนวนมากกว่าหรือเท่ากับ 20 ปี

 

 

ขอบเขตการสมัคร

สะพานบัสบาร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของโรงไฟฟ้า

บัสบาร์ขาเข้าของหม้อแปลงไฟฟ้าหลัก

ห้องจำหน่ายบัสบาร์สวิตช์เกียร์ HV/LV

ท่อรถโดยสารและระบบเดินสายรถบัส

การเชื่อมต่อธนาคารตัวเก็บประจุและบัสบาร์เครื่องปฏิกรณ์

อุปกรณ์ GIS ไปยังบัสบาร์การเปลี่ยนสายเหนือศีรษะ

บัสบาร์วาล์วของสถานีแปลง DC

บัสบาร์กระจายพลังงานการประชุมเชิงปฏิบัติการโรงงานขนาดใหญ่

product-401-401

 

หลัง-นโยบายการขาย

เปลี่ยนฟรี: สำหรับความล้มเหลวที่เกิดจากข้อบกพร่องของวัสดุหรือกระบวนการ

การคำนวณความเครียดของบัสบาร์: การคำนวณความเครียดของบัสบาร์และโครงร่างเค้าโครงที่เหมาะสม

การเติมเต็ม: จัดส่งภายใน 72 ชั่วโมงสำหรับรุ่นทั่วไป

เนื่องจากลักษณะพิเศษของผลิตภัณฑ์นี้ จึงไม่รองรับการคืนสินค้าโดยไม่มีเหตุผลภายในเจ็ดวัน สำหรับการแลกเปลี่ยน จะมีการหักค่าธรรมเนียมการจัดการ 15% ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าจัดส่งไปกลับ-

 

 

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เหตุใดอุปกรณ์ MNP จึงต้องใช้ฉนวน

ตอบ: ฉนวนจะแยกบัสบาร์ออกจากโครงสร้างที่ต่อสายดินเพื่อให้แน่ใจว่าฉนวนไฟฟ้ามีความแข็งแรงในขณะเดียวกันก็ให้การสนับสนุนทางกล ป้องกันบัสบาร์-ถึง-การลัดวงจรกราวด์

ถาม: จะเลือกระหว่างข้อต่ออลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กกล้า MNP ได้อย่างไร

ตอบ: สำหรับการใช้งานภายในอาคารที่มีแรงดันไฟฟ้า 10kV และต่ำกว่า ให้เลือกอะลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อให้มีน้ำหนักเบา สำหรับการใช้งานกลางแจ้งขนาด 35kV ขึ้นไป ให้เลือกเหล็กที่มีความแข็งแรงเชิงกลสูงและความต้องการฉนวนสูง

ถาม: จะจัดการกับการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนของบัสบาร์ได้อย่างไร

ตอบ: อุปกรณ์ MNP ได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างเลื่อนหรือกลิ้งเพื่อให้สามารถขยายบัสบาร์ตามยาวได้ จุดคงที่ถูกตั้งค่าไว้ที่จุดกึ่งกลางของบัสบาร์หรือตำแหน่งรอยต่อส่วนขยาย

ถาม: แรงจับยึดที่เหมาะสมระหว่างการติดตั้งบัสบาร์คือเท่าใด

ตอบ: มาตรฐานไม่มีความเสียหายต่อพื้นผิวบัสบาร์และไม่มีการลื่นไถล โดยทั่วไป ให้ขันโบลท์ให้แน่นจนกระทั่งแหวนรองสปริงเรียบ การขันแน่นเกินไป-จะทำให้บัสบาร์เสียรูป

ถาม: ควรทำอย่างไรหากพบความเสียหายของฉนวนระหว่างการใช้งาน?

ตอบ: เลิก-จ่ายไฟทันทีและเปลี่ยนฉนวนที่เสียหาย ฉนวนที่เสียหายจะลดความแข็งแรงของฉนวนและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุวาบไฟตามผิวได้ ห้ามเปลี่ยนบรรทัดสด-

ถาม: เหตุใดจึงต้องควบคุมระยะห่างของเฟสในการยึดบัสบาร์

ตอบ: การเว้นระยะห่างระหว่างเฟสไม่เพียงพอส่งผลให้ฉนวนอากาศไม่เพียงพอ และอาจเกิดการลัดวงจรระหว่างเฟส{0}}ถึง- การเว้นระยะห่างที่มากเกินไปจะทำให้การยึดครองที่ดินและต้นทุนเพิ่มขึ้น การออกแบบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของรหัส

 

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: MNP ภายในบัสบาร์สี่เหลี่ยมคงที่การแข่งขัน จีน MNP ภายในบัสบาร์สี่เหลี่ยมคงที่ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน

ส่งคำถาม